Pendiri dan CEO Zipline, Keller Cliffton memetakan ekspansi perusahaan baru-baru ini dari mengangkut darah untuk transfusi yang menyelamatkan nyawa di Rwanda ke pengiriman ritel di delapan negara-termasuk kemitraan profil tinggi dengan orang-orang seperti Walmart, Chipotle, Panera, dan Klinik Mayo. Upaya kesehatan Do-Good Zipline dan pengiriman komersial adalah bagian dari visi Cliffton untuk jaringan transportasi baru yang radikal yang memenuhi keinginan konsumen untuk aksesibilitas dan kecepatan.
Ini adalah transkrip ringkasan dari wawancara Respons cepatdiselenggarakan oleh mantan pemimpin redaksi Perusahaan Cepat Bob Safian. Dari tim di belakang Masters of Scale siniar, Respons cepat Fitur percakapan yang jujur dengan para pemimpin bisnis terkemuka saat ini menavigasi tantangan real-time. Berlangganan Respons cepat Di mana pun Anda mendapatkan podcast Anda untuk memastikan Anda tidak pernah melewatkan satu episode.
Saya telah menonton evolusi Zipline selama bertahun -tahun dengan daya tarik. Anda pertama kali muncul di radar saya karena menggunakan drone untuk mengirimkan obat-obatan di tempat-tempat yang sulit dijangkau di Afrika, dan kemudian saya melihat perusahaan bernama sama melakukan pengiriman drone untuk restoran dan pengecer yang saya pikir, seperti, apakah ini tempat yang sama? Dan tentu saja itu. Anda baru -baru ini mengumumkan kemitraan yang diperluas dengan Walmart untuk memberikan pengiriman di Texas, di daerah Dallas. Betapa berbedanya berbisnis dengan Walmart versus, katakanlah, sebuah rumah sakit di Rwanda?
Ketika kami memulai zipline, latar belakang kami dalam otomatisasi dan robotika, dan tampaknya bagi kami seperti harus dimungkinkan untuk membangun sistem logistik otomatis untuk Bumi. Kami melihat semua kegagalan logistik ini. Maksud saya, pertama -tama, logistik benar -benar hanya melayani miliar orang keemasan di Bumi. Jika Anda berada di 7 miliar orang yang tidak berada di miliaran keemasan, akses Anda menyebalkan atau tidak ada. Dan sebagai akibatnya, sekitar lima setengah juta anak kehilangan nyawa setiap tahun karena kurangnya akses ke produk medis dasar.
Jadi, kami merasa bahwa benar -benar mungkin untuk menggunakan robotika dan otonomi untuk menyelesaikan logistik dengan cara yang sama sekali baru yang akan menyelamatkan nyawa, menghemat waktu, menghemat uang. Anda benar bahwa kami benar -benar menghabiskan delapan tahun pertama sejarah perusahaan yang beroperasi secara eksklusif di Afrika. Pada tahun 2016, ketika kami diluncurkan secara komersial, kami adalah 20 orang. Tidak ada yang percaya bahwa ini akan berhasil. Semua orang mengira itu ide yang bodoh. Dan para investor meyakinkan kami bahwa tidak ada kemungkinan kami akan mendapatkan persetujuan peraturan untuk melakukan apa yang ingin kami lakukan, yaitu terbang secara mandiri dan cepat, dan memberikan barang -barang dalam jarak jauh.
Jelas bagi kami bahwa kami perlu menemukan kasus penggunaan yang sangat penting sehingga bahkan regulator konservatif akan meluncurkan karpet merah dan bekerja bersama kami sebagai kemitraan untuk mewujudkannya. Dan mitra pertama itu adalah Kementerian Kesehatan di Rwanda, dan begitulah semuanya dimulai. Kami mulai mengirimkan transfusi darah ke 21 rumah sakit di seluruh negeri Rwanda.
Dan sekarang ketika Anda berpikir tentang apa zipline itu, berapa dampak sosial? Berapa dampak bisnis, dampak lingkungan?
Nah, yang menarik, ketiga hal itu adalah bagian inti dari misi kami sejak hari pertama. Menyelamatkan nyawa adalah bagian besar dari apa yang kami lakukan selama tiga tahun pertama, empat tahun, tetapi juga menyelamatkan pemerintah uang adalah bagian besar dari apa yang kami lakukan. Dan selalu kami memiliki misi mendasar untuk transisi logistik ke masa depan emisi nol. Itu membawa produk yang bepergian dengan mobil atau sepeda motor atau truk ke masa depan yang sepenuhnya listrik dan jauh lebih efisien. Hari ini kami memberikan 75% dari pasokan darah nasional Rwanda sepenuhnya secara mandiri di luar ibu kota. Kami telah memberikan sekitar 22 juta dosis vaksin dalam 18 bulan terakhir. Dan kemudian diperluas ke semua produk medis. Kemudian diperluas ke produk perawatan kesehatan hewan dan vaksin hewan. Kemudian diperluas ke produk perdagangan cepat dan mengirimkan barang ke hotel dan rumah. Sekarang kami sedang membangun layanan pos nasional baru di atasnya.
Orang-orang dapat memiliki kesan bahwa, oke, Anda mulai dengan hal-hal yang menyelamatkan nyawa berisiko tinggi ini dan sekarang Anda telah menambahkan semacam kenyamanan, apa pun, menyampaikan makan siang Anda. Tapi sebenarnya ini semua tentang mendanai pekerjaan yang berpikiran sosial. Apakah bisnis ritel di sana untuk mendanai pekerjaan yang berpikiran sosial? Dan jika saya mendengar Anda benar, Anda selalu ingin menjadi lebih luas dan bahwa ini adalah upaya yang lebih sistemik, bahwa bagian sosialnya adalah cara untuk mencapai itu.
Ya, maksud saya, kami pikir orang berhak mendapatkan akses ke produk medis yang menyelamatkan nyawa. Mereka juga layak mendapatkan akses ke peluang ekonomi. Maksud saya, hal -hal ini penting. Jika Anda mencoba memulai bisnis dan tinggal di bagian pedesaan suatu negara, jika Anda tidak memiliki akses ke logistik, Anda tidak dapat memulai bisnis Anda. Jika Anda mencoba membeli produk untuk keluarga Anda, Anda memiliki hak untuk membeli produk terbaik atau produk termurah yang tersedia daripada hanya apa yang mungkin tersedia di toko tepat di sebelah Anda.
Jadi saya pikir logistik memainkan peran yang lebih besar dalam kehidupan kita daripada yang kita sadari. Logistik harus melayani semua orang di Bumi secara setara, dan itu benar -benar janji untuk membawa otonomi dan robotika untuk ditanggung dalam logistik. Menurunkan biaya logistik secara dramatis, membuat pengiriman lebih cepat tetapi lebih tersedia secara universal, [a way] Anda bisa menyelamatkan hidup. Anda juga dapat menghemat uang dan waktu orang. Maksudku, semuanya penting. Memang benar bahwa mungkin tidak ada yang akan dibandingkan dengan memberikan transfusi darah kepada seorang ibu dengan pendarahan pascapersalinan, yang kami lakukan selama empat tahun pertama sejarah perusahaan. Tetapi pelanggan kami benar -benar membawa kami ke sini.
Apakah ada perbedaan dalam bidang komersial, seperti dengan Walmart atau toko Panera?
Produk yang sama, paradigma regulasi yang sama, operasi dan pemeliharaan yang sama, perangkat lunak yang sama. Ya, ini benar -benar, Zipline membangun satu produk, dan itu hanya logistik otomatis. Dan ternyata jika Anda dapat merancang cara untuk mengirimkan barang -barang langsung ke rumah orang yang 10 kali lebih cepat dan setengah dari biaya dan nol emisi, ia memiliki banyak kasus penggunaan penting. Permintaan pengiriman instan telah meningkat secara dramatis. Maksud saya, sekarang menjadi harapan bagi konsumen, tidak hanya di AS tetapi juga secara internasional. Kami menggunakan teknologi yang berusia 100 tahun untuk melayani permintaan itu. Jadi kami benar -benar berpikir tidak mengherankan bahwa cara kami menyelesaikan masalah hari ini benar -benar tidak efisien dan buruk bagi lingkungan dan mahal. Dengan pasar baru, Anda ingin membangun teknologi baru yang dapat melayani pasar itu.
Dan drone Anda otonom, jadi tidak ada orang yang memanipulasi joystick untuk memindahkannya dan membimbingnya. Bagaimana mereka bisa dari, apa pun, dari Panera ke saya dan rumah saya?
Jadi Zipline membangun sistem pengiriman drone terbesar di Bumi. Kami adalah perusahaan robotika yang merancang setiap bagian dari sistem, apakah itu drone atau pesawat, sekitar 60 pound, lebar sayap 8 kaki. Kami mengirimkan muatan 8 pon. Kendaraan ini dapat terbang di mana saja dari 25 mil hingga 150 mil tergantung pada versi sistem apa yang sedang kita bicarakan. Zipline membangun semua perangkat lunak, semua perangkat lunak regulasi, aplikasi pemesanan pelanggan yang dapat digunakan konsumen. Kami merancang algoritma kontrol penerbangan, dekonflik multivehikel, arsitektur komunikasi. Kenyataannya adalah, hanya butuh waktu lama untuk membangun semua bagian tumpukan yang berbeda ini untuk membuat teknologi tersedia, andal, mampu beroperasi dalam segala jenis cuaca.
Zipline sekarang telah menerbangkan sekitar 100 juta mil otonom komersial. Itu berarti bahwa kami adalah sistem otonom komersial terbesar di Bumi. Untuk menempatkan angka itu ke dalam perspektif, itu pergi dari bumi ke bulan dan kembali 200 kali. Atau itu setara dengan mengemudi setiap jalan di Amerika Serikat 24 kali. Jadi, meskipun orang -orang masih di AS berpikir pengiriman drone mungkin tidak mungkin, atau dijanjikan kepada kami oleh perusahaan teknologi besar ini dan mereka tidak memberikan. Kenyataannya sebenarnya adalah teknologi ini bekerja, dan bekerja pada skala.
